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聚焦矿山、北京当地港口等典型应用场景及川藏铁路等重大工程建设需求，开展电动挖掘机、北京当地电动装载机等电动化产品的示范应用。支持企业强化工程机械品牌培育与国际推广，完善全球品牌服务体系，稳定出口增长韧性。轨道交通装备。广泛应用新材料、北京当地新技北京不锈钢管术和新工艺，打造具有国际竞争力的自主化、北京当地智能化和绿色化轨道交通装备产品。加强车辆、北京当地牵引、北京当地制动、北京当地信号、北京当地供电等系统核心零部件的攻关。支持有条件的轨道交通整车及核心零部件企业建设智能工厂。开展轨道交通装备制造基础研究和绿色智能装备研制，拓展“制造＋服务”模式。支持轨道交通装备企业“走出去”，开展全球化经营，构建“产品＋服务＋技术＋投资”全方位国际化经营能力。3.建链延链，持续培育壮大新兴产业机器人。推动组建一批产用协同创新联合体，以企业为主体建立产需协同合作攻关机制，以需求为牵引带动整机和零部件加快北京不锈钢管迭代升级。深入实施“机器人＋”应用行动，提高汽车、北京当地电子、北京当地航空航天、北京当地轨道交通、北京当地新能源、北京当地医疗、北京当地农业等应用领域机器人产品和系统解决方案的供给能力。推动建立跨部门北京不锈钢管协同推进机制，建设“机器人＋”产业链供需对接与应用推广公共服务平台。在成熟应用领域，遴选一批应用成效突出、北京当地具有较强影响力的标杆企业和典型场景。
奥氏体不锈钢生产工艺性能良好，北京不锈钢管特别是铬镍奥氏体不锈钢，采用生产特殊钢的常规手段可以顺利地生产出各种常用规格的板、管、带、丝、棒材以及锻件和铸件。由于合金元素（特别是铬）含量高而碳含量又低，多采用电弧炉加氩氧脱碳（AOD）或真空脱氧脱碳（VOD）法大批量生产这类不锈钢材，对于高级牌号的小批量产品可采用真空或非真空非感应炉冶炼，必要时加电渣重熔。铬镍奥氏体不锈钢优良的热塑性使其易于施以锻造、轧制、热穿孔和挤压等热加工，钢锭加热温度为1150～1260℃，变形温度范围一般为900～1150℃，含铜、氮以及用钛、铌稳定化的钢种偏靠低温，而高铬、钼钢种偏靠高温。由于导热差，北京不锈钢管保温时间应较长。热加工后工件空冷即可。铬锰奥氏体不锈钢热裂纹敏感性较强，钢锭开坯时要小变形、多道次，锻件宜堆冷。可以进行冷轧、冷拔和旋压等冷加工工艺和冲压、弯曲、卷边与折叠等成形操作。铬镍奥氏体不锈钢加工硬化倾向较铬锰钢弱，北京不锈钢管一次退火后冷变形量可以达到70％～90％，但铬锰奥氏体不锈钢由于变形抗力大，加工硬化倾向强，应增加中间软化退火次数。一般中间软化退火处理为1050～1100℃水冷。奥氏体不锈钢也可生产铸件。为了提高钢液的流动性，改善铸造性能，铸造钢种合金成分应有所调整：提高硅含量，放宽铬、镍含量的区间，并提高杂质元素硫的含量上限。奥氏体不锈钢使用前应进行固溶处理，以便 限度地将钢中的碳化物等各种析出相固溶到奥氏体基体中，同时也使组织均匀化及消除应力，从而保证优良的耐蚀性和力学性能。北京不锈钢管正确的固溶处理制度为1050～1150℃加热后水冷（细薄件也可空冷）。固溶处理温度视钢的合金化程度而定：无钼或低钼钢种应较低（≤1100℃），北京不锈钢管而更高合金化的牌号如00Cr20Ni18Mo-6CuN、00Cr25Ni22Mo2N等宜较高（1080～1150℃）。生产中广泛采用先进技术，如炉外精炼率达到95％以上，连铸比超过80％，高速轧机和精、快锻机等普遍推广。特别是在冶炼和加工过程中实现电子计算机控制，保证了产品质量和性能的可靠和稳定。
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国内生铁市场主稳个降。据兰格钢铁网监测数据显示，北京厚壁不锈钢管炼钢生铁(L10)：唐山地区报3430元，比上一交易日持平；翼城地区报3520元，比上一交易日持平；临沂地区报3590元，比上一交易日持平。铸造生铁(Z18)：翼城地区报3850元，比上一交易日持平；徐州地区报3850元，比上一交易日持平；淄博地区报3680元，比上一交易日持平。北京厚壁不锈钢管球墨铸铁(Q12)：翼城地区报3800元，比上一交易日持平；徐州地区报3920元，北京厚壁不锈钢管比上一交易日下调30元；临沂地区报3930元，比上一交易日下调30元。今日国内生铁市场主稳个降。供需方面：下游铸造企业采购积极性仍然偏低，但随着部分生铁企业高炉复产，北京厚壁不锈钢管供应增速快于需求，生铁供应压力有所增加。市场方面：生铁市场整体成交惨淡，商家心态较为悲观，今日个别地区下调出厂价格，调幅30元。目前虽焦炭价格暂时持稳，铁矿石高位震荡，生铁原料成本居高不下；但下游需求释放缓慢，且生铁库存方面存在压力，综上预计2月16日国内生铁市场弱稳整理。
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